Accidentes debido a cansancio de choferes de camión

Austin, Texas

La batalla sobre horas de seguridad de servicio

Un informe de diciembre 2007 del National Public Radio reveló las tensiones involucradas cuando un chofer de camión tiene que decidir cuántas horas manejar de unas sola vez. Mientras que él Departamento de Transportación (DOT) apoyó la seguridad de 11 horas de manejar seguidas por 10 horas de descanso, el Instituto de Seguros para Seguridad en Carreteras afirma que los riesgos de un accidente se duplican debido al cansancio de un chofer de camión después de tan sólo ocho a diez horas de manejar.

Horas trabajadas que no se documentan

Para muchos choferes de camión, el trabajo no termina cuando llegan a su destino. Con frecuencia tienen que permanecer de turno sin paga mientras se descarga o carga el trailer. Algunas compañías les piden a los choferes que ayuden con la carga o descarga. Nuevamente, esto es tiempo sin paga y trabajo añadido al tiempo de manejó, pero no se registra como horas de turno. Esto no se trata en los Reglamentos de horas de servicio de FMCSR

El efecto agravante

No es difícil ver por qué muchos choferes de camión se cansan y causan accidentes. Los choferes pierden los reflejos cuando se cansan, aumentando la distancia para detenerse de estos enormes vehículos. Muchos choferes de camión admiten que sea adormecen al volante, y la mayoría admiten que se cansan después de siete u ocho horas de manejar. El tamaño y peso de. un semitrailero que viaja a cualquier velocidad representa un peligro mortal para peatones y viajeros en los vehículos personales más pequeños.

Debido a que se puede evitar el cansancio de un chofer de camión, fácilmente se puede considerar como negligencia. Un chofer de camión cansado quizás no revise su camión cuidadosamente como se requiere, añadiendo un riesgo adicional a la seguridad. Las condiciones de la carretera y condiciones climáticas añaden otra dimensión al peligro, así como lo hacen muchos otros factores tales como cargas que se mueven, o una llanta que se revienta. Los choferes son completamente responsables por el control de estas situaciones, y de manejar en consecuencia. Se hace más difícil hacer esto al estar cansado.

Para las víctimas de accidentes, las conclusiones de tal negligencia pueden justificar la compensación. Los abogados de lesiones personales, homicidio culposo y accidentes con Gonzales & Gonzales tienen experiencia en la investigación de las causas de accidentes de camión y en descubrir si el cansancio del chofer fue un factor que contribuyó al accidente.

Ya sea que el daño haya sido mínimo o excesivo, queremos que nuestros clientes sepan que no debe de haber ocurrido ningún tipo de lesión o daño, punto. Y les demostramos nuestra dedicación trabajando incansablemente para obtener un acuerdo que los compense enteramente.

Si se lesionó en un accidente de camión en el área de Austin, Texas y sospecha que el cansancio del chofer contribuyó al accidente favor de comunicarse con los experimentados abogados de accidentes de camión de Texas con Gonzales & Gonzales.